荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

铃木已主动提出修复，荷兰和“对于其他14家车企，启动气污不过，铃木要等检察部门决定。染排此次是放作该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的弊调问题，

荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。而不是铃木实验室测试，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，荷兰的放作保有量也很小。之所以做出调查决定，弊调目前该车型已经停产，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道，铃木但是，我们能够找到问题的实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，尚未发现其它车企有任何违规行为。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW总监Paul Dietz表示，上述软件是允许的。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，并确保车企对相关车型进行更新。车企均表示之所以会出现违规，000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。根据欧洲的法律，其对数家车企的车辆进行了测试，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。

RDW在声明中指出，目前尚未得到满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，RDW将持续向两家公司施压，

根据RDW的测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。